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Viabilità, zone industriali e parchi urbani: l’aula dà il via libera al piano strutturale di Pistoia

Consiglio approva un nuovo documento urbanistico. Previsti grandi investimenti su strade, logistica, residenze pubbliche. Pd vota contro questo progetto

PISTOIA – La seduta del consiglio comunale di lunedì 9 marzo si è aperta con un momento celebrativo dedicato alla storica conquista della Coppa Italia di Serie D da parte della F.C. Pistoiese. I vertici istituzionali, affiancati dall’AD della società Fabio Fondatori e dal main sponsor Vannino Vannucci, hanno elogiato il lavoro della dirigenza nel ricostruire l’entusiasmo cittadino attorno alla squadra.

I lavori dell’aula sono poi entrati nel vivo sotto il profilo amministrativo. In prima istanza, l’assemblea ha approvato (con 17 voti favorevoli e 8 astensioni) il riconoscimento di un debito fuori bilancio. Come illustrato dall’assessore Margherita Semplici, l’atto si è reso necessario a seguito di una sentenza esecutiva del giudice del lavoro (anno 2025), sfavorevole all’Ente in una vertenza riguardante il licenziamento di un dipendente.

L’approvazione del piano strutturale

Il punto centrale della seduta ha riguardato il nuovo Piano Strutturale, presentato dall’assessore all’Urbanistica Leonardo Cialdi. Dopo oltre due anni di iter burocratico, incontri pubblici partecipativi e il placet della conferenza paesaggistica (Regione e Soprintendenza), il documento è stato approvato definitivamente con 18 voti favorevoli (Fratelli d’Italia, Lista civica Avanti Pistoia, Forza Italia – Amo Pistoia Civica, Libertà è Democrazia, Gruppo Misto e Lega) e 9 voti contrari (Partito Democratico, Pistoia Ecologista Progressista e Civici Riformisti).

Il documento programmatico, basato su 126 tavole di analisi digitalizzate, ridisegna l’assetto della città per i prossimi vent’anni, introducendo semplificazioni normative (come la revisione dei vincoli cimiteriali) e delineando precise strategie di sviluppo:

Il piano traccia nuove arterie strategiche, tra cui la variante di via Montalese (in sinergia con i privati della zona industriale), la variante di Candeglia per decongestionare viale Antonelli, la chiusura dell’anello nord della superstrada cittadina e la creazione dell'”asse dei vivai” verso il casello di Pistoia Est.

Previsto un potenziamento manifatturiero e logistico con l’ampliamento della zona industriale di Sant’Agostino (circa 400mila metri quadrati aggiuntivi) e la creazione di un polo logistico tra Bottegone e Badia a Pacciana. In parallelo, le aree di Sant’Agostino 1 e 2 saranno riqualificate in chiave residenziale e commerciale.

Il piano individua 13 aree di riqualificazione per l’edilizia residenziale (pubblica e agevolata). Sul fronte ambientale, viene lanciato il progetto della ‘doppia cerchia dei parchi’, una rete di itinerari ciclopedonali continui che collegherà le aree verdi a ridosso delle mura urbane, prevedendo anche l’apertura al pubblico di alcuni parchi privati.

Il dibattito politico e i prossimi passi

L’approvazione ha innescato un acceso dibattito. Dai banchi dell’opposizione, il capogruppo del Pd Matteo Giusti ha motivato il voto contrario criticando le tempistiche di fine mandato, l’eccessivo consumo di suolo e il sovradimensionamento delle previsioni rispetto alle reali capacità territoriali. Diametralmente opposta la visione della maggioranza: Cinzia Cerdini (Lega) ha elogiato il modello di sviluppo equilibrato volto a superare la mera espansione edilizia, mentre Salvatore Patanè (Gruppo Misto) ha sottolineato il pragmatismo di uno strumento capace di attrarre investimenti per la rigenerazione urbana.

Il piano strutturale passerà ora al vaglio finale della Regione Toscana per la verifica di conformità (bollinatura) e diventerà pienamente operativo 30 giorni dopo la pubblicazione sul Bollettino Ufficiale (Burt).

© Riproduzione riservata

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