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MONTECATINI – Iscrizioni aperte, dalla giornata di ieri, alla 40esima edizione del Rally Montecatini Terme e Valdinievole, periodo che si allungherà fino a venerdì 20 giugno.
Segnando quindi un traguardo rilevante di longevità, di grande storia sportiva, la gara organizzata da Laserprom 015 con la collaborazione dell’Automobile Club Pistoia è in programma per il 28 e 29 giugno, sta avviando un nuovo corso, con il significativo ritorno a Montecatini Terme, la città da dove tutto è partito nel lontano 1985, in un assolato week end di giugno e per questo è stato rilevante il rapporto di collaborazione instauratosi con la nuova amministrazione comunale della città simbolo delle terme e del benessere a livello internazionale. Un “nome” che si ripropone dunque in ambito sportivo pur se l’organizzazione sottolinea il forte abbraccio dell’intero territorio della Valdinievole, che certamente caratterizzerà anche l’edizione di quest’anno.
Sfide a Lamporecchio, Larciano e Massa e Cozzile
Con il collaudo del percorso avvenuto nella mattina odierna, viene rivelato il carattere di massima del percorso, punteggiato da 9 prove speciali, quattro diverse, nel dettaglio due da correre tre occasioni, una per due volte e vi sarà un solo passaggio sulla nuova prova spettacolo nella zona di Lamporecchio. Saranno 61,270, i chilometri di distanza competitiva, a fronte dell’intero tracciato che ne misura 314,910, con partenza (alle 19,31 del sabato) e arrivo nel complesso del Kursaal in pieno centro a Montecatini Terme, dove sarà ubicato anche il parco di assistenza nella zona dello stadio, quindi vicino al cuore cittadino proponendo la gara e i suoi interpreti ad un ampio respiro di pubblico.
La super prova Spicchio-San Baronto (3,350 chilometri) sarà l’aperitivo intrigante e spettacolare del sabato sera (alle 20,10), partendo dopo l’abitato di Lamporecchio sulla strada del San Baronto (la provinciale 9, conosciutissima dai ciclisti) per prendere quindi il bivio a sinistra in direzione di Spicchio. Poi, passando dentro l’abitato della borgata stessa, si re-immette sulla strada principale fino a raggiungere la vetta di San Baronto e l’impegno cronometrato finisce poco dopo il bivio, inversione secca a destra.
La ps Lamporecchio (7,450 chilometri) sarà come la versione dell’anno passato, come pure la Massa e Cozzile (7,450 chilometi), praticamente la prova di Buggiano, conosciutissima e apprezzata. Quasi del tutto inedita, invece, la prova Cecina (6,610 chilometri), che sfrutterà la strada che fino al 2024 era usata per lo “shakedown” ma in senso contrario e praticamente soltanto il chilometro finale è uguale al 2024.
Il coinvolgimento dell’ippodromo di Sesana
Per evidenziare la voglia di integrare la gara con la città, Laserprom 015 annuncia che è previsto anche un controllo a timbro all’interno dello storico Ippodromo Snai Sesana che, nel corso dell’anno, ospita eventi sportivi con le corse di trotto e momenti di intrattenimento pensati per coinvolgere un pubblico di tutte le età.
Una competizione che valorizza la Valdinievole
Il ritorno a Montecatini Terme come cuore pulsante è un segnale forte e parte anche dall’aver di nuovo adottato il “vecchio” logo. Un segnale forte anche da parte della nuova amministrazione comunale nella voglia di rilancio della città in ambito nazionale e anche più, dando ampia disponibilità per accogliere l’evento, pensandolo non solo per quest’anno ma per un percorso futuro.
Insieme alla città termale, sostanziale sarà l’apporto di Lamporecchio, Larciano e Massa e Cozzile, nei cui territori si svolgeranno appunto le sfide. Lamporecchio, come già accennato ospiterà la prova speciale Spettacolo ed un’altra prova, oltre ad avere un riordino in Piazza Berni, Larciano sarà anzitutto luogo delle verifiche tecniche alla carrozzeria Mille Miglia ed avrà anche modo di ospitare il parco assistenza per lo shakedown” che si svolgerà a Spicchio e Massa e Cozzile avrà la appunto la sua prova speciale. Un disegno di gara, dunque che vuole unire idealmente un territorio allargato, una unione che potrà portare benefici a tutti.
L’edizione 2024 della competizione venne vinta dagli aostani Vona-D’Agostino, con la Skoda Fabia del team di Serravalle Pistoiese Pavel Group.
